“如果把神舟八号载人飞船对接组织称为第一代对接组织，那么天舟一号货运飞船对接组织可称为第二代产品，这次是第二代的首飞，神舟八号、九号、十号以及上一年发射的神舟十一号均为第一代对接组织。”我国载人航天工程载人飞船满意、空间实验室满意副总师张崇峰介绍说：天舟一号对接组织2.0版有“四新”。

  神舟和天宫都是8吨级的航天器，它们之间要完成“太空之吻”有必要沿着质心轴线运动，捕获、校正后，有必要处于无偏疼的方位，才干顺畅“吻”上。

  8吨级庞然大物间的交会对接，关于空间站来说仍是“轻量级”的，第二代对接组织有必要习惯未来空间站制作阶段8-180吨各种吨位、各种方式的对接，包含偏疼对接，其间将会发生巨大的对接能量，关于对接组织的缓冲耗能才能提出很高的要求，这也是空间站制作阶段有必要打破的一项技能。上海航天的嘲笑师们经过很多的技能攻关和计划证明，现已破解这一难题。

  对接组织并不直接参与空间推进剂补加使命，可是它为补加供应了渠道和初始条件。空间的推进剂补加主要是经过装置在对接组织上的4路推进剂补加的液路起浮断接器来完成的，这就等于加油的管路和油枪都装置在第二代对接组织产品上。

  油枪能不能准确无误地刺进加油口，那就得看对接的初始精度了。天舟一号要顺畅地把推进剂供应天宫二号，两个对接组织有必要对接得严丝合缝，这对空间交会对接的精度提出十分高的要求。

  第一代对接组织选用的是低压供电，其可靠性已得到屡次验证，鉴于未来我国空间站将选用100伏的高压供电制，为提早验证技能，这次天舟一号货运飞船便选用了全新研发的国产100伏高压器材，对接组织操控办理满意电路也进行了全新的嘲笑。

  为此，嘲笑师们进行了专项的判定实验和可靠性实验，保证对接组织能习惯新的供电制。

  在一次实验使命中完成3次交会对接，这在我国载人航天历史上仍是第一次。这次天舟一号与天宫二号将完成三次交会对接，对接组织组合体坚持时刻将远超过本来的神舟十一号与天宫二号的30天，其间第2次交会对接是在对接别离后，实施短时刻调头绕飞后再次对接，别离后将坚持较长时刻的独立飞翔后，然后进行第三次对接，这对对接组织的操控、空间环境长寿命、重复对接功能提出更加高的要求。